Incidente grave in Italia? Perizie indipendenti transfrontaliere sui veicoli.
Servizio dedicato ai danni di valore superiore a €10,000. Tuteliamo i vostri interessi economici in tutta l’Unione Europea. EN · DE · PL
🛡️ Ho una polizza kasko valida (DE, AT, PL, CZ…)
Danno all’estero, polizza in patria? Redigiamo la perizia tecnica direttamente per il vostro assicuratore nazionale — secondo la legge del vostro Paese, alle condizioni della vostra polizza, nella vostra lingua.
⚖️ Sinistro con responsabilità della controparte in Italia
Danneggiato straniero, veicolo responsabile immatricolato in un qualsiasi Paese UE? Perizia internazionale indipendente che tutela la vostra richiesta verso l’assicuratore estero. Rappresentanza legale tramite un avvocato convenzionato.
Sopralluogo ovunque si trovi il vostro veicolo: South Tyrol / Brenner A22, Lake Garda, Verona, Venice–Bibione–Lignano–Jesolo, Milan, Bologna, Florence, Rome — presso un deposito giudiziario in Italia o dopo il trasporto nel vostro Paese. DE: perizia in loco in Italia. PL: oględziny w Włoszech lub po transporcie do kraju — mówimy po polsku.
📷 WhatsApp: inviate le foto — prima valutazione gratuita (IT/DE/EN/PL)
Drivers ask
What should I do first after a road accident abroad?
Secure the scene, help anyone injured and call the police where there are injuries, a dispute or a foreign vehicle involved. Then document: both vehicles in final position, the surroundings, plates, insurance details and witness contacts. Move the vehicles only after that.
Where does the vehicle inspection take place?
Wherever the vehicle stands: at a workshop, at your home, on a storage yard, at the recovery company or on a campsite. For vehicles that cannot be driven we always come to the location. Access from all sides and sufficient light are the only requirements.
Do I have to accept the calculation made by the insurer?
It is the calculation of one party, not the result of a neutral examination. Where it differs substantially from your own, compare it item by item: missing parts, different labour times, different hourly rates. The legal assessment of the difference belongs to a lawyer.
How does assessing a motorhome differ from a car?
Base vehicle and living body are assessed separately. The body often comes from another manufacturer, with its own parts channels and long lead times. Sealing, furniture and on-board technology are added, areas that a standard vehicle calculation does not cover at all.
What is the difference between original and aftermarket parts?
Original parts come from the vehicle manufacturer or its supplier and match the series specification. Aftermarket parts are produced by third parties and vary in fit, material thickness and coating. For safety relevant components that difference is technically significant.
Can I choose the workshop myself?
As a rule yes, and recommendations from an insurer are offers rather than instructions. What matters technically is that the repair follows manufacturer specifications with documented parts and work steps, because both safety and the later value of the vehicle depend on it.
What is an independent motor vehicle expert?
A specialist who documents and values damage on behalf of the injured party rather than the paying party. Independence means no tie to an insurer and no interest in the outcome. The expert signs the report personally and answers for its accuracy.
When is a vehicle a total loss?
In economic terms when repair costs exceed what the vehicle is worth, taking the residual value into account. Settlement is then based on market value minus residual value. Both figures have to be supported by dated comparable offers, otherwise the calculation is not verifiable.
Is the initial assessment from photos really free?
Yes. You send photos of the damage and a short description on WhatsApp, and you receive an answer on whether a full report is justified and what else is worth documenting. It creates no obligation. Sometimes the answer is that a report would not pay off, and we say so.
What is the European Accident Statement and must I fill it in?
It is a standard form on which both drivers record what happened. There is no obligation to use it, but it orders the facts and exists in parallel language versions. The sketch and both signatures matter most; signing is not an admission of fault.
Which situation is yours?
Pick the closest description — WhatsApp opens with a prepared message. If none fits, choose the last one.
We reply in English, German and Polish.
Incidente stradale in Italia — valutazione indipendente dei danni al veicolo (rete MOTOEXPERT)

- Per un incidente in Italia si applica il diritto italiano (Regolamento Roma II, art. 4) — indipendentemente da dove è immatricolato il veicolo.
- Il diritto al risarcimento del danno da circolazione stradale si prescrive di regola in 2 anni (art. 2947, comma 2, Codice Civile) — agire presto è decisivo.
- MOTOEXPERT redige una perizia tecnica indipendente: costi di riparazione, valore commerciale del veicolo, deprezzamento — in italiano, tedesco, inglese e polacco.
Primi passi dopo l'incidente in Italia
Mettete in sicurezza il luogo dell'incidente e, in caso di feriti o responsabilità contestata, chiamate il 112. Compilate il modulo di Constatazione Amichevole (CAI / modulo blu), fotografate la posizione dei veicoli, le targhe, i danni e i dati assicurativi della controparte. Se la controparte guida un veicolo estero, annotate i dati della carta verde. La vostra documentazione fotografica è la prova più importante.
Quadro giuridico: legge applicabile e termini
Per un incidente sul territorio italiano si applica la legge del luogo del sinistro — il diritto italiano (Regolamento Roma II, art. 4). Il danneggiato presenta la richiesta di risarcimento direttamente all'assicuratore (procedura ex artt. 145 e 148 del Codice delle Assicurazioni Private): l'impresa deve formulare un'offerta o un diniego motivato entro termini di legge. Il diritto al risarcimento del danno da circolazione si prescrive di regola in due anni (art. 2947, comma 2, c.c.). Per i sinistri causati da veicoli esteri l'organismo competente è l'UCI (Ufficio Centrale Italiano); per veicoli non assicurati o non identificati interviene il Fondo di Garanzia per le Vittime della Strada gestito da CONSAP.
Sinistri transfrontalieri: Italia ↔ Germania e UE
Se risiedete in Germania o in un altro Stato UE e avete avuto un incidente in Italia (o viceversa), la Direttiva 2009/103/CE garantisce che ogni assicuratore SEE abbia un mandatario per la liquidazione dei sinistri nel vostro Stato di residenza: potete gestire la pratica da casa, nella vostra lingua. La rete MOTOEXPERT lavora da oltre 25 anni su casi transfrontalieri, con esperienza approfondita nel sistema di liquidazione tedesco — un vantaggio concreto per gli italiani in Germania e per i conducenti stranieri danneggiati in Italia.
Che cosa comprende la perizia indipendente
Un esperto indipendente nella valutazione dei danni ai veicoli documenta il danno in modo probatorio e quantifica costi di riparazione, valore di mercato del veicolo, valore del relitto, deprezzamento commerciale dopo la riparazione e, se del caso, il fermo tecnico. La perizia è la base tecnica della vostra richiesta verso l'assicuratore — indipendente dal perito inviato dalla compagnia. MOTOEXPERT opera esclusivamente come esperto tecnico indipendente (rete di Kfz-Sachverständiger certificati in Germania); per la rappresentanza legale raccomandiamo, su richiesta, un avvocato convenzionato specializzato in infortunistica stradale.
Kasko o responsabilità civile — due percorsi, uno standard
Assistiamo i danneggiati nelle richieste verso l'assicuratore RC del responsabile e i proprietari nei casi kasko verso il proprio assicuratore. Il focus sono i danni economicamente rilevanti da circa 10.000 EUR in su — veicoli commerciali, flotte, auto premium — con logistica completa: sopralluogo, documentazione fotografica via WhatsApp, coordinamento con officina e assicurazione.
FAQ
Quale legge si applica se sono straniero e l'incidente è avvenuto in Italia?
Di regola la legge del luogo del sinistro — il diritto italiano (Regolamento Roma II, art. 4). La liquidazione può avvenire tramite il mandatario dell'assicuratore estero nel vostro Stato di residenza.
Entro quanto tempo devo far valere il danno?
Il diritto al risarcimento del danno da circolazione stradale si prescrive di regola in due anni (art. 2947, comma 2, c.c.). Denunciate il sinistro il prima possibile.
Posso rivolgermi direttamente all'assicuratore della controparte?
Sì. La richiesta di risarcimento si presenta direttamente all'impresa di assicurazione secondo la procedura del Codice delle Assicurazioni (artt. 145 e 148).
La controparte aveva targa estera o non era assicurata — chi è competente?
Per i veicoli esteri l'UCI (Ufficio Centrale Italiano); per veicoli non assicurati o pirati della strada il Fondo di Garanzia Vittime della Strada (CONSAP). Vi aiutiamo a individuare il liquidatore competente.
Vi occupate anche di sinistri kasko?
Sì — sia RC sia kasko, con focus sui danni da circa 10.000 EUR in su, con sopralluogo e documentazione fotografica completa.
Mi rappresentate legalmente davanti all'assicurazione o al giudice?
No. MOTOEXPERT opera esclusivamente come esperto tecnico indipendente. Per la rappresentanza legale raccomandiamo, su richiesta, un avvocato convenzionato di infortunistica stradale.
Incidente in Italia? Inviateci le foto su WhatsApp
Prima valutazione gratuita: bastano le foto del danno e una breve descrizione. Rispondiamo in italiano, tedesco, inglese o polacco.
WhatsApp: +49 160 3388333Telefono Italia: +39 351 1627 007



